最近，在交通部道路運(yùn)輸部關(guān)于“危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理”的討論中，長安大學(xué)教授劉浩學(xué)，公路研究所汽車運(yùn)輸技術(shù)研究中心副主任交通部周煒，北京市交通委員會(huì)交通管理局副局長于傑介紹了危險(xiǎn)品罐車的結(jié)構(gòu)安全性和北京市危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)報(bào)道，《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》(以下簡稱《危規(guī)》)預(yù)計(jì)將在一年內(nèi)進(jìn)行修訂和實(shí)施，對(duì)全職安全管理員，劇毒和爆炸物人員管理方面的要求也會(huì)提高，和企業(yè)安全評(píng)估。

　　最近，《商用汽車新聞》記者致電周煒。經(jīng)過進(jìn)一步深入了解，據(jù)悉，《危規(guī)》已經(jīng)提交審查，目前正處于廣泛征求意見的階段，因?yàn)槲覀円炎屑?xì)考慮該政策。協(xié)商后，內(nèi)容將進(jìn)行修訂和補(bǔ)充，預(yù)計(jì)將于明年3月和4月實(shí)施。

　　看得更廣泛

　　交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸部主任李剛在討論活動(dòng)中表示，下一步將更加注重五個(gè)方面的工作：盡快推廣《危規(guī)》;研究修訂《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛標(biāo)志》(以下簡稱《標(biāo)志》)等標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善危險(xiǎn)品道路車輛警示標(biāo)志，規(guī)范管理和使用標(biāo)志;做好危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)估工作，選擇部分企業(yè)提前開展試點(diǎn)工作;并加強(qiáng)對(duì)相關(guān)問題的研究。

　　如危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如何檢查綜合性能試驗(yàn)站的質(zhì)量;以落實(shí)《危規(guī)》為核心，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芾?，包括監(jiān)督危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè)履行安全生產(chǎn)責(zé)任，改善危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)進(jìn)入的門檻，提高運(yùn)輸技術(shù)水平車輛，進(jìn)一步提高員工素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。 “《危規(guī)》的這次修訂主要針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芾?，危險(xiǎn)品處理，運(yùn)輸過程，運(yùn)輸設(shè)備，人員管理，企業(yè)管理和救援的更新和修訂?！敝軣樃嬖V《商用汽車新聞》]記者。

　　對(duì)于此修訂版，周煒認(rèn)為有四個(gè)主要含義。首先，它與任何其他類型的運(yùn)輸都不同。危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸對(duì)空氣，土壤，流域等環(huán)境污染有很大影響。環(huán)保要求高，危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求越來越高。其次，運(yùn)輸危險(xiǎn)品。它在這個(gè)過程中容易出問題。例如，近年來頻繁發(fā)生的延安“8·26”事故和其他重大交通事故與危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸有關(guān)。第三，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛本身存在許多問題。對(duì)車輛本身提出了更高的要求，例如結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);第四，還需要加強(qiáng)和規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)的人事管理。