亞馬遜的物流銷售促進成為電子商務行業(yè)的典型案例。 如何在五年內(nèi)將物流成本降低近一半?

　　與國內(nèi)企業(yè)深度介入物流運輸環(huán)節(jié)不同，亞馬遜的配送環(huán)節(jié)全部外包。 美國國內(nèi)部分外包給美國郵政和UPS，國際部分外包給基華物流CEVA、聯(lián)邦快遞等。 亞馬遜如何加強物流過程的控制?

　　答案是大規(guī)模建設“物流中心”。 截止到2009年底，亞馬遜在美國本土設有物流倉庫中心約110萬平方米，海外達到53萬平方米。 上述物流中心除了為亞馬遜自己的貨物發(fā)運、倉庫的周轉服務外，還為亞馬遜網(wǎng)站上的**三方賣方提供物流服務。

　　無論是個人賣家還是中小企業(yè)，都可以將貨物送到附近的亞馬遜物流中心，亞馬遜每立方英尺每月收取0.45美元的倉庫費。

　　客戶訂購后，亞馬遜員工負責訂單處理、包裝、發(fā)運和第三方交付和退貨，并向每種商品收取0.5美元或每磅0.40美元的訂單執(zhí)行費。

　　目前，三方銷售的商品占亞馬遜總銷售量的30%，活躍的賣方為190萬人，通過亞馬遜系統(tǒng)配送的貨物達到100萬種以上。

　　通過物流中心，亞馬遜集中了分散的訂單需求(不僅是信息集中，還是貨物集中)，為UPS、基華物流等規(guī)?；奈锪髌髽I(yè)發(fā)揮綜合配送的規(guī)模效應。

　　規(guī)模化平臺也為現(xiàn)代技術的應用提供了空間。 2006年，亞馬遜選擇伯靈頓北方圣達菲物流“BNSF Logistics”作為其美國本土的“物流管理解決方案”提供者，通過進一步優(yōu)化物流系統(tǒng)，降低物流成本。